虽然这款大飞机仍然存在很多不足，但是对我们来说，在这个时候，能看到这样一款国产的大飞机，实在是太提振士气了。

        第二天，王副总就给杨东升带来了一个不太好的消息。

        通用电气准备在中国生产的燃气轮机中，进一步增加中国产零部件的比例。

        他们不但会全面落实几年前，打捆招标中规定转让的部件，还会转让诸如燃烧室燃料喷嘴、预混器等高温核心部件。

        虽然像高压涡轮这样的核心部件之中的核心部件，仍然不会转让，但这已经是一个巨大的进步了。

        在之前中国举行的打捆招标中，通用电气、西门子、三菱三家中标后，向中国出售燃气轮机的同时，必须向合资公司转让部分技术，以实现燃气轮机67％的国产化率。

        即便转让的全都不是高温核心部件，三大燃机巨头仍然拖拖拉拉，不肯落实。

        前世的时候，直到国内发现，依靠市场根本换不来燃气轮机核心技术。

        开始俯下身来自己研发，才在十几年后，终于研发出了完全具有自主知识产权的F级燃气轮机。

        燃烧室燃料喷嘴、预混器等高温核心部件，都是燃气轮机中的易损部件。

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