铁路的出现，的确让皇帝增强了统治的力量。并且给皇帝塑造了另一种可行的方案。

        一旦从京城到汉口的铁路大致完工；再配上海州到徐州再到皖北河南的铁路。实际上，黄泛区——大顺的黄泛区，多半是后世的黄河下游流域，而不是原本历史上花园口后的黄泛区概念——已然是一片四面皆围的死地。

        按照刘钰设想的花钱移民的构想，这需要大约至少三五亿两、甚至更多的钱，才能解决。毕竟还涉及到几千万亩的耕地，挖黄河的河道,必然是最好的耕地区,因为黄河不能穿山越岭加爬坡，水往低处流嘛。

        并且其中必然夹杂着反抗、混乱、以及即便做了也未必能成。

        而如果皇帝真要搞点反人类的办法，那只能说，成本确实大大降低。

        水一冲，死一波、杀一波。北以黄河新河道为壑、西以铁路为墙、南以富裕乡绅防止灾民南下为忠、东以大海为弱水。

        到时候，不但迁徙成本大大降低，而且少了许多迁徙的怨气，顺带还能重新分配土地。

        甚至，完全有可能在大量迁民之后，于黄泛区搞中唐均田制，打造成为皇权的新堡垒，极大地增强皇权的力量。

        并且，在铁路出现之后，以及大顺的财政状况，这种想法，是真的有可行性的……

        而且，不论是难度，还是对天下结构稳定的破坏，都比刘钰一开始以为皇帝要搞的那种轮台诏的手段，简单多了、影响也小得多。

  The content is not finished, continue reading on the next page