在这个技术仿制成本极低的时代，对大顺这种体量而言，主要还是在殖民地、市场上下功夫。

        暂时来讲，十余年内，这些技术对大顺的殖民地、市场、扩张等事，都没啥太大的直接意义。

        第一次鸦片战争，蒸汽机的直接意义，就是打破了“风帆时代”的常理，蒸汽拖船拖着炮舰进入一些风帆舰时代不可思议的死角。

        而鸦片战争能打起来的根源，和蒸汽机的关系也真不大，主要还是拿下了印度，有了印度炮灰，和一个距离中国更近的进攻发起点。

        对大顺而言，就整体来说，以十年来算，投入和回报比最大的，其实还是搓轮船。一旦有了轮船，长江航线就活了，从上海到汉口的水路，靠着蒸汽船，整个儿就活过来了，很多过去的经济常识都不适用了。最最最起码的一点，复杂头疼的盐政问题，将直接下降三五个难度。

        但对皇权来说，尤其是被刘钰废掉了大运河的大顺皇权而言，铁路肯定是定都北方的大顺朝廷最愿意投入的投资方向，也就是刘钰说的不需要水的大运河。

        至于说殖民、扩张这些东西，工业革命此时所能带来的帮助，并不大。大顺和印度的矛盾，和欧洲的矛盾，归根结底，还是手工业的矛盾。

        17世纪，是甘蔗和香料的世纪，荷兰人赌赢了，所以18世纪输了，因为英国作为甘蔗香料世纪的失败者，被赶到了印度。

        18世纪，是纺织业的世纪。英法某种程度上，还是赌输了，围绕着加勒比的甘蔗白糖，付出了太多。

        客观上来讲，英国人这时候占领孟加拉，在客观上还能多少促进一点孟加拉纺织业的发展，促进一点资本主义萌芽。

        但大顺此时占领孟加拉，那就纯粹是奔着摧毁孟加拉的织布产业去的，要直接把印度的经济殖民地化、单样化。

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