要么放弃垄断专营权，要么踏踏实实地履行转型权里规定的军事义务。

        你不想干，有的是人排队等着。

        干，就得接受垄断专营权的附加条件；不干，滚。

        自由贸易拼的是成本、拼谁的船皮薄馅大如马车夫的荷兰船，但对不起，大顺朝廷不允许拼成本，就是逼着公司哪怕从威海去趟朝鲜，也得造有远洋能力的大型软帆船。

        这是刘钰当年折腾日本贸易时候，就定下的规矩。

        这几年规矩还算松了，最开始的时候，别忘了，还有承担培养水手的军事义务呢。

        因为刘钰很清楚，可以放开对日本的自由贸易，取消垄断专营权。但在欧洲问题解决之前，一旦放开，就没有人会去造标准的、必须正规造船厂出的远航船了，因为成本高，木料用的多。

        这些二十年前就开始的布局，现在也到了收获的时候，使得大顺拥有足够的储备吨位、合格水手、以及过多饱和的海军军官。严格的专营垄断制度，使得所有专营公司，包括运漕米的海运公司的船长，都是靖海宫毕业。

        的确，如果当初选择让他们自由去搞，这些商人获得的利益会更多、利润率更高。但打仗的时候，一群只能跑日本的船，指望着他们去参与这场在大西洋的绞袭战？

        这些硬件之外，还有个至关重要的东西。

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