定好的启程时间，是四月初。三月中的那艘客船，早就已经没票了。

        如今从营口，往来朝鲜的、天津的、松江的、威海的，船倒是多得很。

        他买的票，并不是直航松江的。而是先去威海，在威海停歇，转去朝鲜的仁川，再从仁川去松江。

        这是他能买到的最早的回江苏的船票，那些直航的，早就卖没了。

        这种中途转折的，需要的时间久一点，真正做稍微大一点生意的，除非特殊情况，否则是不选择乘坐这种客船的。

        距离开船还有三个月时间，搭车的也只能先在营口住下，等着冰融雪化。

        剩余的时间，便在这里逛了逛，越发感觉仿佛自己在金矿住了几百年一样。

        比如那些烧煤的、耸立着烟囱的火磨面粉厂；比如一些以蒸汽为动力的锯木家具厂；还有些实在不方便从松江府运输过来售卖的火柴厂等等。

        其实这倒真不是这几年仿佛一下子变出来的一样。

        而是因着当初他逃亡到松江府的时候，穷的啥也没有。城市再大，也和他没关系。

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