在风的助威下，机头火势蔓延非常快，一会功夫，周至寒就能感觉到自己脚下热了起来。

        现在，火势随着机身里的油管在飞机的腹部燃烧，幸好，当发动机停止工作时，油箱里面的汽油会和油路自动断开，这种设计，就保证了不会因为油箱突然爆炸，驾驶员没有逃生的机会。

        但谁也不知道此时飞机腹部的火势烧到了哪里，如果烧到了油箱附近，温度太高，油箱也还是会自动爆炸。

        二战时候飞机的质量就摆在那。

        直到现在，周至寒才知道，自己的飞行时间是老鸟，但临场经验几乎没有简直就是菜鸡，如果换成那些久经沙场的老鸟，估计现在早就已经随着降落伞落地了。绝不会一直拖到现在。

        像这种情况，如果是有经验的飞行老鸟，当机头刚冒烟的时候，他们就已经打开机舱准备跳伞了。

        在空中，有时候生死只在瞬间一秒。

        看来，光掌握飞机的驾驶技术还远远不够，将来到了战场上，想要在空中活的久，必须得技术+经验+那么一点运气才行。

        在这种荒芜之地不是不可以迫降，而是这火势已起，无法迫降。

        飞机在2000多米高空起火，飞行员只有跳伞一条路。

        事实上。。人们看到10架飞机破降成功的案例，便以为迫降也不是太难。

        内容未完，下一页继续阅读