北陆道的主体是古越国分裂之后的越前，加贺，能登，越中，越后这五个国家，沿海岸线走大概是四百公里。

        以岛国武家孱弱的后勤线，要支撑起关东联军五六万人的后勤补给线，原本是非常困难的。

        但有了北陆道商路的成熟物流体系，这就不成问题了。

        直江津，七尾港，敦贺港是北陆道商路最重要的三个节点，亦是海运的枢纽。

        敦贺郡如今在织田家的包围中，敦贺港的作用暂时被屏蔽。

        但以七尾港与直江津为主体的港口线，已经足够支撑起从越后国到加贺国前线的补给需求。

        例如七尾港是大港，在七尾港下船的物资，会转接小船，顺流而下，在越中国沿岸的富士湾各个小港靠岸卸货。

        分布在越中国海岸线，零星小雨般的小港口们，就是关东联军前进的兵站补给点。

        关东联军的行军补给非常方便，甚至每过十里地，就有附近的港町可以补给军需物资。

        这个后勤效率，在出门打仗只带十天干粮的岛国武家看来，简直是不可思议，姬武士们什么时候打过这种富裕仗？

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