爬升率 254 米/秒

        翼载荷 688 千克/平方米

        单纯从指标上来对比，依据f404设计出来的战斗机，要想达到f16的80%的性能，应该还是可行的。

        不过诺斯罗普公司在设计的时候考虑了对f5的继承性，为了减少设计成本，他们在设计飞机的时候对气动外形改变很小。

        由于他们的这个决定，这款飞机实际上还是以高空高速为主，跟f16走的不是一个路线，我个人认为这不是一个好的决定。

        当然我也不认为F16纯空优的设计思想是正确的，但是这款飞机由于其机体设计，在今后应该很容易地改进成多用途战斗机。

        基于尽量从牙美利尖多学习到军工技术的理念，我认为设计一款多用途且具有一定空中优势能力的战斗机才是一个更好的选择。

        具体多用途能力可以简化华夏空军的机种，减少空军的后勤压力。在设计的时候我们可以把设计的目标定为淘汰强击机这个机种。

        如果按照这个方案来的话，斯维登国的Saab-37战斗机可以作为借鉴的机型，这款战斗机采用独特的三角翼近距耦合鸭式气动布局，具有起降性能好，用途广泛等特点。

        斯维登国虽然只是一个北欧小国，但是他们的“一机多型“设计理念很是不错，Saab-37作为固定翼战机除了短距起降性能外，可以以这种机型发展出攻击机、侦察机和战斗机，只需装备不同的设备和武器就行了。

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