因此，扩散层基底材料的性能将直接影响燃料电池的电池性能。气体扩散层必须具备良好的机械强度、合适的孔结构、良好的导电性、高稳定性。

        通常气体扩散层由支撑层和微孔层组成，支撑层材料大多是憎水处理过的多孔碳纸或碳布。

        微孔层通常是由导电炭黑和憎水剂构成，作用是降低催化层和支撑层之间的接触电阻，使反应气体和产物水在流场和催化层之间实现均匀再分配，有利于增强导电性，提高电极性能。

        选择性能优良的气体扩散层基材能直接改善燃料电池的工作性能。

        好的扩散层基材应满足低电阻率，高孔隙度和一定范围内的孔径分布；要有好的机械强度，化学稳定性和导热性能。

        更关键的是较高的性价比。

        由于炭材料的孔隙度较高，孔径可调，常常被用作制备气体扩散层，主要有炭纸、炭纤维布、无纺布和炭黑纸，此外，也有的利用泡沫金属、金属网等来制备。

        工艺方面，气体扩散层所用炭纸初坯的制备方法可分为两种：湿法和干法。

        湿法造纸技术制备的扩散层用炭纸具有良好且均匀的大量孔隙，能够通过调节酚醛树脂的量来控制孔隙率的大小，有利于加工成满足实际需求的炭纸。

        目前全球碳纸/碳布生产厂家较少，供应商主要为岛国东丽、德意志西格里（SGL）集团、岛国 JSR、枫叶国巴拉德、湾湾碳能等。

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