第045章【制造顶级发动机061-3】

        收到“铼”之后，周碇开始制作喷气发动机的核心部件，压气机。

        一个燃气轮机的扇叶究竟有多么高的技术含量呢？

        以通用公司的最新发动机型号为例，ge9x，这是世界上推力最大的发动机之一，该发动机首次使用了单级大直径宽弦复合材料风扇叶片代替了大涵道比涡扇发动机经常使用的传统钛合金风扇叶片。可以说是业内第一！

        其中进气扇的叶片结构总共分成里中外四层，表面一层是高强度的碳纤维喷涂涂层，作用类似于刀刃。这层薄薄的涂层强度超过了钻石，耐磨性和抗蠕变性更是强到没边。

        之后是钢基高强合金，作用是支撑刀刃，再往下是四代碳纤维复合材料，内部还有一些支撑的骨架结构。

        ge9x体积也很大，不管是适航性还是节油性能都是世界第一，除了体积过大造成维护困难之外，其他的方面简直堪称完美。

        它的核心推力部分，压气机部分，更是创造了历史，达成了多个第一。效率和同等级的发动机当中最高的压缩比更是令人瞠目结舌。

        华夏的发动机技术一直是弱项，可以毫不客气地说，这台发动机就算是原地站着不动，让华夏的有关企业和所有研究机构倾尽全力去超越，没有二十年都拿不下来。

        二十年后可能ge就会有更强的发动机出现，又是一阵追赶。

        不过这种完美级别的发动机，价格自然也是“完美”级别的，对于很多小国来说，举国之力都买不起一台。

        周碇仔细阅读了一些资料，然后使用基地车的自动辅助设计功能，进行了图纸工艺流程设计，图纸是现成的，但是缺少制造流程。对于这种精密度的东西来说，一个流程的错误可能就是天差地别。尤其是性能方面。

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