平均车速能保持在两百公里每小时就已经非常赞了，但大部分人都是在一百七八十到一百九十左右，这大概就是普通车手跟顶级车手的区别吧。

        跟之前苏鸣在中东那次比赛一样，那次虽然都是直道，可也有弯道的。

        正如之前苏鸣他们遇到的第一个弯道，大部分车手都只能将车速降低在两百以下，否则翻车的可能性很大。

        这就要求车手对车子的掌控能力达到一个极限水平，需要长时间的训练才有可能提高速度。

        同时对车手的心里素质也是一个极大的考验，因为都想赢，都想拿第一，势必要从头到尾都要领先。

        于苏鸣来说，这次比赛虽然是只是一次聚会，但他也拿出了百分之两百的注意力。

        四辆超跑当中，大家的百公里加速都在三秒内，可以说区别不大。

        但是，第一个弯道出现的时候，第三道的苏鸣就率先甩开了其他车，实现了超越。

        众所周知，赛道的弯道可不是说你插入内道之后，你就真的赢了，而是连续的弯道内，你都把握先机，占据有利地位才行。

        可能第一个弯道你在内线道路，有优势，但是下一个弯道你可能就是外线了，丧失了之前的所有优势。

        不过苏鸣不一样，他是处在中间位置，全靠技术杀出来的。

  The content is not finished, continue reading on the next page