航空发动机的零件实在太多了，就以密密麻麻的叶片来说吧。

        从外表上看来，这些叶片其实就是白铁皮，科技含量肯定不高呀。

        还真不是那么简单，一台航空发动机由几千片不同种类的叶片组成，它们可都是发动机的关键零件，实现了发动机的核心功能。

        基于建造工艺、工程力学等关键技术，主要分为风扇叶片、压气机叶片、涡轮叶片等，尤其是里面的高温单晶涡轮叶片，可以说是加工中难点的难点，同时也即是发动机核心技术最高的部分。

        具体难度有多大呢？

        飞机在工作的时候，叶片所处的烧然室最高温度超过两千度，压力相当于几十个标准大气压。

        并且叶片以每分钟数万转的速度，高速旋转数个小时，同时它还需要承受相当于叶片本身重量一万倍的离心力。

        高温、高压、高强度，这就是难点所在。

        所以，必须在这里引入冷却系统，引入冷气的细微小孔，以及叶片上的涂料也非常重要。

        比如热障涂层，其作用就像是衣服，利用涂层把叶片包裹起来，使叶片本身不接受高温。

        问题又出现了，什么样的涂层才能隔热呢？能不能保证在也叶片高速旋转时不会脱落呢？

  The content is not finished, continue reading on the next page