占城国在修缮水路工程、交通道路的时候，因为拿不出钱但是又迫切的需要，那么没问题，可以向大明借钱来用，大明提供很人道的低息贷款，等占城国赚了钱再还给大明就可以了。

        这些协议被占城方面接受，且表示了谢意。

        他们倒也没有想着一路白嫖，能拿到这些比较优越的优惠援助条款，对于占城这个体量甚至还不到明国百分之一的国家来说，足够了。

        有了占城的成功，执行委员会内部对于这条路也就多了很多的想法。

        控制交通要地的港口那是必须要进行的，为此，就算发动战争也在所不惜。

        而且这些年，世界联络部和航海司在打通海上丝绸之路途径的时候，也对每一个途径国家做了一番风土人情的初步调查，在当地做生意，并且尽可能接触当地人和官员，对当地颇有些了解。

        商船队第一轮行动就在部分国家成功留下了代办处，和当地人直接交流，当地人如果有什么需要的就去代办处通报，然后代办处再把消息发回国内，由国内筹措商品，运输至当地交割。

        而代办处里面自然有天网军和复兴会的人，在筹措着各自的目标。

        就目前来看，争取在各国筹办代办处是最紧要的目标。

        代办处成立之后，与他们的官方进行协商，争取友好获得属于大明的专用港口和军事基地则是重中之重。

        如果不能友好获取，战争形式也不是不能接受。

        不过商船队的报告也提出，这些海外国家多不是大明式的中央集权统一国家，或者是名义上统一，但是地方上依然是大小实力派各自立下山头。

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