陈楚默同时也安慰凌舟。

        “凌老，您最近辛苦了，那几款石墨烯电池可以安排大批量产了，我看三期的试验基本结束了，后面就等打开市场了。”

        凌舟听后不禁皱了皱眉头，问道。

        “现在石墨烯量产还在保密状态，量产石墨烯电池是不是有点着急了？”

        陈楚默自然知道他担心什么，一是量产过后一旦市场没有打开会引起巨大的资金缺口，二是还没有经过市场的检验，大规模量产有很大的技术风险。

        但是，陈楚默却不这么认为。

        首先，石墨烯电池对于传统燃油车，锂电池新能源车，简直就是降维打击。

        其次，随着量产规模扩大，中端的石墨烯电池成本至少可以压缩到4万元每块。

        而高端的石墨烯电池成本也可以压缩至8万元每块。

        在这种巨大的成本优势面前，他可以发动一场对于全球汽车厂家包括电池厂家的屠杀。

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