由于2015年，全球的电动车市场并不不景气。

        就这样，欧美巨头汽车厂家也是十分不情愿的卖掉了这些即将停产的生产线。

        对于欧美来说，这是歧视，但是又不能和钱过不去。

        而对于见证着新能源的来说，少了一条汽车生产线，导致产能下降，就是意味着本应该自己揣兜里的钞票被别人赚走了。

        最后一部，也是人力用的最多的一部。

        电机，电控，电池还是有机器安装。

        但是车身每前进十米，就有两个工人坐在自动的升降座椅，安装前后座椅，方向盘，中控屏幕，安全气囊等主要部件。

        如果说电子厂的操作台每个人负责一道工序的话。

        在这里也是一样的，每两个工人负责一道安装序列，熟能生巧，流水线工作，加快生产效率。

        每一道工序大概1分钟左右。

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