听到这句话，连陈楚默也吃了一惊，他明明记得上次来试验室的时候，还只能做到1500Wh/kg。

        2000Wh/kg，能量密度的电池是什么概念，要知道，目前市面上除了星动X以外的电动汽车的电池组就重达半吨左右。

        就拿宁电时代的81电池为例。

        能量密度就算250Wh/kg，携带400千克，等于是100度电，那么也就只能跑500公里左右，不算损耗的话，每公里电耗大概就是5度。

        但是如果是2000Wh/kg，那么也就是说只要携带100千克的电池组，就可以满足2000公里的续航。

        那么换算到航空领域，还是以波音737为例，如果携带电量去工作，2000公里的续航大概是电动汽车的3-5倍。

        即使以5倍进行计算，这个里程也只要带0.5吨的电池组就够了，如果是以长途航线来看1万公里的续航。

        大概也就是2.5吨的石墨烯电池组，即使以1000Wh/kg较为经济的电池来核算，也就是5吨（飞机空的）。

        所以，完全是可行的。

        沈飞的杜

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