夏宛托着下巴，明亮的眼睛在阳光散发出光芒：“拖延战术也可以，目前飞鸟的面临的局面很艰难，他比飞来更加臃肿和低效。飞来选择从电动自行车切入点已经成为所有自行车的命门。一边拖延和他们谈判，一边花费大价钱在津门、省城和燕京推广存车点，当飞来有良好群众基础，会员卡推广到京津冀，到时候有飞鸟求饶的时候。”

        夏宛很老道选择甘笛喜欢的大战略，一副吞并飞鸟的姿态。

        说实话，战略部的建议甘笛很心动，拖延战术，用九五年版本的共享电动车击败飞鸟，他对于共享单车和共享电动车的未来很看好，除了收集用户数据和行为，绝对是赔钱的好买卖。

        杜元方将存车点赋能后，存车点成为会员卡办理、预约中心，也是会员的上下车的集中地，甚至于某些出租车已经开始在流量大的存车点蹲守。

        一次使用存车费很低，一张会员卡20元，这有点触及甘笛的知识盲区，他很难衡量出未来的走势。

        “我先看看文件。”

        这份文件通知言辞恳切，表达不容拒绝。飞鸟、万方和飞来每家出资一千五百万共同成立一家新公司，名称待定，成立董事会，每家有一席董事。

        飞来可以用电动自行车技术入股，相当于技术作价一千五百万。

        不算苛刻，对方至少真金白银拿出三千万来赌飞来的蓄电池技术和未来电动自行车的发展趋势。

        一席董事，没有任何话语权，用商业办法将自己的权力压缩，挑不出毛病。

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