嗯……确实是平民车根本无法媲美的设计，挂挡优势很大，双离合的话除去车手动作，提档恐怕在0.2秒以内就能完成。动力几乎没有损失或迟滞。发动机也是涡增的，输出只会比同等马力的车子更恐怖。稍加调校或者改装的话，潜力恐怕在山上也算是数一数二的好车。

        王健这小子看来研究的还挺深，目光随便扫一阵子，后来便把里面的门道看了个七七八八。

        我笑了笑。

        高新文开了辆宝时捷911足有500匹马力，王健，你倒说说看，他的车子和龙十三的车子哪个厉害？

        高新文这会儿刚好走过来，不过他听到我的话以后赶忙摇头解释。

        诶，不敢不敢，师伯，您这话折煞我了……我哪敢跟师父比？这每个车都有不同的特点嘛，我买车花了不少钱，比师父这辆贵多了。

        嗨，这就比赛，车好还不让人说么？王健你给讲讲。

        我虽然想知道结果，可王健摇了摇头。

        二老大，要说比赛结果谁知道？我一张嘴纸上谈兵，这哪知道谁输谁赢？山道是比过弯技巧的，直线距离往往不长，你就算比别人快个十几二十，到弯道也会被缩短差距直接追上。跑弯道的话两三百匹马力早就够用了。大马力除非是直线也不想输给别人。所以依我看，500匹也好，270匹也好，要看双方的临场发挥。大马力的引擎很容易速度失衡，一旦节奏不自然，结果就是轮胎的磨损会远比一般车要厉害。

        说的也是。

        柯北方和齐德龙此刻一块到了。

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