西部特快火车时速120公里，到西山市只有200公里的路程，时间约100分钟。我们县的便捷铁路约速约在80-100公里之间，争取稳定在100公里上，即从事我们县城到葫芦谷镇，约需120分钟左右，路上有几个集中性的村庄，每站头尾停3分钟。为使公路两边的民众乘坐火车的方便，我们将在铁路下面再一条连接县城与葫芦谷镇的铁路。”

        大家高兴的同时，又为芭田企业的负担担心了！有的人：“这样芭田企业负担太重，那里已经土地可以补贴给芭田企业了！”

        也不知道是芭岭听到，还是他本来就想这么说的：“大家不要以为这样芭田企业负担重了，其实是把原来设定的双向火车运作，改作单向火车运作，把别一个轨道，移到东部建设，使东部的民众也能共享铁路带来的好处。同时也加大了火车运力和铁路的使用寿命。所增加的工作里是多了一条便捷铁路建设勘探任务，不过移到东部建设，建设成本会更节省一点。”

        有的人开玩笑在说：“这样可以便于采取人海战术，加快建设进度！”

        有的人也说：“这样也便于他的四个开发区的平衡发展！”

        当然还有其他看法和说法。人不同，内涵不同，看法和想法自然就会有许多不同。芭田芭岭也就不去更会它。其实他们想的也是有一定道理的，当便捷铁路铺设技术提高后，在保障供给的情况下，也可以两条铁路建设，齐头并进，可以相对缩短铁路建设进程。

        芭岭继续说：“葫芦谷镇初步的建设思考是：建一座大型小店、一所综合学校、一座镇政府，一个大型娱乐广场，一个民居城堡，两个大的居民区，一个大型商场，三条公里性农贸市场与商业步行街。约民房5000-10000单元，小商店2000-3000个。至于旅社、酒店挂投资人可以在指定的一些空地上选择。这里将成为百山县的边界门户。将来如果搞起旅游农业来，这时便是游客的最先的繁华集散地。”

        大家大鼓掌的同时，有的人也说了：“想不到，芭田企业也挺会吹的，这小镇在哪一个娘胎还不知道呢？就已经她将来怎么嫁人了，就已经想到将来搞旅游农业了！”

        也有的人说：“这个小镇的建设规模比县城还要大，钱呢？哪来呀？！”

        更有的人说：“招商引资，哪有那么傻的人，来我们深山来投资呀？”

  The content is not finished, continue reading on the next page