一个月之后，清明节前夕，嵩山地区第一列旅游观光列车，疯狂地穿越在群山峻岭之间，引得大家嚎叫不已。无论大人小孩，从来没有坐过这么疯狂的火车。特别是盘旋地段、海盗船地段、过山车地段，简直太刺激了！每个刺激地段过后，都有广播播报与说明，并预报此后的行程，让乘客很期盼。

        由于嵩山地区山村少，站与站之间有好几公里，行进每10个分钟一个站点，所以比任何一个地方的旅游观光都来得疯狂、刺激、长时间。而且价格不贵只有10元，很合理，属于高级刺激、平民消费。

        与此同时，芭田承包嵩山地区450平方公里的山区，是以农业旅游进行开发的，即还要进行生产，这时山与山之间的交通，便不再是旅游列车，而是民生火车了，一些害怕疯狂列车的人们，也可以乘坐民生列车进行旅游。

        七大天材、芭岭和方丈等等，10多人，他们又上了民生火车。民生火车的特点是平稳、自在。大家坐在民生火车上，又如同在开讨论会一般。芭田叫秘书拿出嵩山地区地图，给大家介绍说：“嵩山地区是一个豆腐形的地理形状，这里是一个棱形状态，即从棱形边境20公里，边长约80公里，全部建立广告围墙，中间的类十字铁路，加上连串各山头的类环山民生铁路。所有70多个山村，都有快捷民生火车的连接。十字铁路的直线距离是40公里，两侧各10公里，形成约450平方公里的一个类棱方形体区域，十字铁路的四个方向都提供一个出入口。当然留出少林寺原先的入山公路通道，其他地方就不再修建公路，以便捷铁路为主要交通工具。”

        方丈等人，怎么没有想到，1个月时间，就出现嵩山山地农业旅游区。在这里，大家都变得很神奇：

        1神奇的采购强人林超强，居然以10天的速度，向嵩山地区快速集聚100万根废旧铁轨、500万根，废旧枕木。

        2神奇的预制强人陈建利，与嵩山地区周边的一个不景气的水泥厂、和一个半死不活的钢铁厂合作，建立水泥产品预制公司，疯狂预制嵩山山地农业旅游区的建设必需品，包括铁路墩子、山村家居改造件、亭台楼阁预制产品等等，快速拉动该地区的流动。

        3神奇的食品连锁店强人卢小宝，首先建立大蒸箱食品半成品生产基地，利本地农产品市场，满足供应所涉及生产部门的人员餐饮，之后全是火车送餐，一路向本地的民众、游客、工人提供充分廉价的餐品。

        4神奇的铁路狂人王驰，从百山县带来得力干将，分便捷铁路勘察布线队、铁路墩子埋设队、铁路轨道铺设队、简易火车和便捷火车运营队，以三天增一队的速度，把便捷铁路铺向嵩山地区的四面八方。建大十字的同时，建大外环。三班倒，24不间断，硬生生在嵩山地区铺设出大十字、大外环和中环便捷民生铁路。又按照景点建设需要，建设了6条长20公里旅游铁路。

        5神奇的建筑狂人陈博，便捷铁路所达之处，都至少跟随一个以上建筑队，亭台楼阁按照文苹和白摄的设计方案，疯狂建筑。路桥与山体建设全面开展。

        6神奇的施工组织高手金顶石，整个嵩山地区的方方面面建筑建设的施工组织，都恰到好处，极大地提高施工效率与建筑推进速度。

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