修便捷铁路时，加强了路的外篱笆，即把自行车路与铁路分开的篱笆，使用先人行车更安全，同时也使火车乘客多一种可的风景。否则在这120里的路上，还真的很寂寞！因为这里属于天玑片区，还没有开发！

        一月份，芭田从上海弄回来民不少报废共享单车，经过维修加工，在山坳村的入口，投放了200辆，游客可以通过押金租赁，一小时一元钱，且不能停在路途，以及损毁需要赔偿的。

        今天去山坳村的火车很宽松，芭田大军正好占了一个车厢。大家一边观赏沿途风光，一边拍照聊天。坐百山县的便捷火车跟坐动车不一样，跟坐大巴也不一样，观光更随意，装饰时节性，所以坐这样的火车更窝心！

        华侨城北到山坳村60公里路，至少得行走1个小时。一路上，风光虽然有所变化，但是除了山道弯弯，花藤树木，小亭穿插，一段时间后，五小们也聊他们的天了。

        神制造王超对芭田说：“如果百山县通向每个山村的路，都像去你们村的路一样，就很不错了！”

        神设计文苹也问芭田说：“这一路上两旁怎么都没有开发过？车是走在山谷上，可是没有看到小溪或水呀？电也没有呀？夜间岂不黑乎乎？”

        陈云龙却似自言自语地说：“都生活在这么偏僻的地方，生个病什么的，城里想知道他们很难，他们要到城里也很难！”

        芭岭插嘴说：“15年前，芭田早产，我们村十个哥们抬担架，猛跑了四五个小时，才到县城医院。其他人生产都在村里，生死听天由命了。”

        听了芭岭说得这么悲壮，布信突发豪情地说：“我们一起奋斗，把百山县建设成为万事通的县！”

        大家坚定地齐说：“好！”

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