芭田高举地支持说：“高科技园区，也是旅游区，让火车穿梭其间，更好呀！”

        袁修光看到的是到处都是奇花异草，奇山怪石。几乎到处都可以搞起特色园林建筑建设。

        连立志高兴地说：“很快，用不了多少时间，这整个葫芦底区就会GPS全覆盖了！”

        神火车王驰一听马上就说：“如果这样，那么，铁路都可以采取无人驾驶了，也就是智能铁路。所有的火车具体站点，都有他GPS的身份，每个人都可以有GPS的身份。如果每个人拥有一个GPS身份机，那么对社会，经济领域，生活领域，都将有突破性的革命意义。”

        但是芭田坐着火车，看到的是各种各样的山体，花草树木，以及大溪大河，沙丘火山地貌，却都是无尽的发展资源和发展前景，随着火车的穿越在山体之间，到处都可以看到可以发展的前景。

        于是芭田对大家说：“今后葫芦底地区的任何发展，都必须进行精打细算的规划。应该知道，每一寸土地都是可以开发的资源。我的想法是，一切先以铁路开发为前提。所有的铁路规划出来之后，就是文苹的建筑设计，文浩一出图后，陈博开建，接着是白摄的装修再设计，然后就是神GPS连立志和袁修光的跟进。”

        芭田强调：“铁路建设必须以16个开发区为基本单位。采取民生线路、旅游线路和生产运输线路三个专线。

        1民生铁路为各开发区区内内循环铁路，来回双轨铁路，每三分钟一趟，每列火车三四节就可以了。其中一节必须是区域内快递车箱。内循环车主要用于区内旅游，民生出行，以及工作上下班。以村寨居民点和商贸区，工作单位为主。同时，很多山头农场的生活与生产供应与运输，多在这条路上跑。铁路要求是平衡铁路。

        2旅游线路是一个娱乐性铁路，是区际循环车。每列火车5到6节，其中一节必须是快递列车，以大型村镇和旅游景点为主。同时以区际出行和区际旅游为主，采取来回双轨铁路，每五分钟 一列火车。

        这两种火车都是便捷火车。但旅游线路可以按照王驰的天马行空式进行设计和建设。

        3生产运输铁路是载重式铁路。虽然也是区际循环铁路，但是重点在科技园区。2400平方公里的科技园区，是整个县的生产中心。各开发区的生产建设所需要的建筑材料，生产运输，都由这条铁路来保证。生产运输铁路也采取来回双轨。同时采取固定班次和临时班次的运输方式。”，，，

        【This chapter is finished reading】