现在当然没有搞油泥模型了，因为这个造价就太高了,毕竟油泥模型出现也就是五十年代的事情。

        不过即使是全尺寸的木制模型，也让领导们看了以后,都直夸设计得漂亮大气,比奔驰还要好。

        至于苏联的轿车就更没法比了。

        现在的汽车当然不需要进入风洞试验了，更何况是李思远设计的，他在设计的时候就考虑到了这一点，风阻是尽可能的降低，这样对降低油耗是有很大帮助的。

        现在的汽车发动机，性能自然没有办法和几十年后相比，所以使用的都是落后的化油器，没有电喷，更没有直喷，而且油品也相对较差，所以尽管李思远为上海牌轿车设计了很先进的发动机，但是油耗也会比几十年后的中型轿车高不少。

        但是比起国际上同级别的中型轿车来说，这台上海牌sh760轿车的油耗是不高的，李思远的目标是控制在百公里十一升。

        这款上海牌sh760轿车，在尺寸方面要比红旗小一圈，毕竟它的设计目标就是用来补充红旗品牌公务车的中低端空白的，因为红旗轿车都是给级别很高的领导坐的，而上海牌轿车呢则是给那些中高层领导坐的。

        虽然说比红旗要小一圈，但它整个尺寸也是很大的，车长达到四点七六米，车宽一点八零五米，车高一点四九米，轴距二点七米。

        现在世界上很多轿车都没有考虑什么风阻的，比如说李思远前世的时候sh760轿车便是如此，老爷车的造型，风挡是几乎是垂直于车身的，而现在呢李思远设计的sh760轿车，就考虑到了风阻，以及造型和车内空间的设计，所以整个车身显得很修长，同时车内空间也是做到最大化，当然这还是没有办法跟几十年后的轿车相比，因为在造车工艺上，现在还达不到。

        但比起这个时代的轿车，这台上海牌sh760轿车已经是很厉害了。

        今天有几位高层领导，来到上海汽车制造厂视察工作，李思远也陪同领导们一起，他们看到了那台制造好的全尺寸木制模型，都纷纷的赞叹起来。

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