毕竟直七直升机，可是考虑到了上高原作战的需求，因此它的升限达到六千米，米六直升机不过四千五百米。

        虽然说直七并不是第一种采用纵列双旋翼的直升机，但是显然它比更早的雅克二四直升机，要先进得多了。

        雅克二四直升机，也采用纵列双旋翼的设计，最大起飞重量达到十六吨，但是因为它的动力较弱，所以最大速度仅一百七十五千米每小时，航程才两百公里。

        而直七呢，最大速度达到三百公里每小时，转场航程达到两千公里，这是非常实用的。

        因此直七重型运输直升机，它的重要性，就相当于是战略运输机一样的。

        直七可以在货舱运载七吨重的物资，也可以吊挂九点五吨重的装备。

        所以说它这么先进，这次评审也相当的关键了，李思远花了两天时间，对详细设计资料进行了初步的审查，找出了一些问题，并且让设计员们进行了修改。

        这样终于迎来了军方和专家组的到来。

        直升机设计所，现在是国内唯一的直升机设计研制单位了，南北两家直升机制造厂，所有的机型都是由它来负责设计。

        评审会开始后，军方手长做重要的讲话，他高兴地道：“同志们，今天是个好日子啊，大家都辛苦了，我们的直七重型运输机，现在终于迎来了评审的到来，可以说我也是非常的期待，这次评审能够顺利通过呀！直七直升机，代表着咱们最高的直升机设计制造技术，难度很大，但是在李思远同志的指导下，我们的直升机设计所，和相关单位，共同完成了这个任务，现在到了大考的时候了，我希望我们的专家，一定要严格的进行评审，有一个令人满意的结果！”

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