李思远设计的这条生产线，可是以说基本上与德国在六十年代建的大众汽车生产线差不多了，要知道当时大众建的年产十万辆的桑塔纳生产线，用了十五年后，便卖给了上海汽车。

        但是现在呢，李思远已经把世界一流的汽车流水生产线设计并且建造出来了。

        虽然说这次投入不少，但是将来呢，如果上海汽车能够在一年卖出五万辆汽车，那利润会是多少？肯定是超过一次性投入的。

        更重要的是，它能够带动一个汽车产业链，让中国的工业水平大幅度提高。

        这次李思远也早早的就来到了上海汽车，和设计师们一起对sh770轿车的详细设计资料进行自查，还别说，李思远还真的检查出不少问题，这又让设计师们加班加点的进行修改，不然这次评审还真的会有些问题。

        还好有李思远亲自把关，所以资料基本上都完善了。

        在四月二十五日，上海汽车终于迎来了机械工业部的领导和专家们。

        这次评审，可是非常的重要，部里的领导亲自带队呢，在评审会现场，领导高兴地道：“同志们，今天咱们又来到了上海汽车，上次我们的sh760轿车设计工作做得非常出色，我相信这次sh770会更加出色，这台轿车是我们中国汽车工业的骄傲，我先预祝咱们这次评审能够顺利的通过！”

        一阵热烈的掌声响了起来，大家都非常的自豪，这是中国人自主设计制造的，具备世界一流水平的汽车。

        将来上海汽车，肯定是要跟福特，大众好好的比一比的。

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