当然这时候人们只看到了运二八战略运输机，却没有看到更先进的运四一战略运输机其实已经在研制当中了。

        而所有人都能看到的是，商飞公司新一代的c393半飞翼超音速宽体客机，终于迎来了详细设计评审的时刻。

        可以说这款客机，在全世界都是独一无二的，因为它不仅仅是宽体客机，而且还是超音速的，不仅是超音速还能飞三马赫。

        其实很多军迷都在猜测，c939客机很可能就是利用轰八隐身超音速战略轰炸机技术研制的一款超音速客机，因为二者的很多性能指标是相似的。

        比如说速度，还有升限，吨位这些指标。

        当然二者也有很大的不同，从气动外形上来说，就有不小的差别，c939客机更长，机身更宽，这也是为了满足乘坐的舒适性，而且它采用的是两台大推力的变循环发动机，单台推力五百千牛，也就是一台就顶两台轰八战略轰炸机的发动机了。

        这也是为了更省油，更环保，当然了这台发动机的技术原理是一样的，都是能够在高空满足超音速飞行的需要。

        这次评审在中海商飞公司隆重举行，李思远再次受邀担任评审专家组组长，要知道这架客机的设计方案都是李思远做的，所以说他自然是最适合的专家组长了。

        高层也非常重视这一次评审，因为c939客机是中国民机产业，实现弯道超车的一个项目了，要知道以前的型号，基本上都没有跳出现在波音空客的总体设计，可是c939就不一样了，它是一种巨大的创新，世界上还从来没有过这样的客机。

        将来c939客机如果研制成功，并且在市场上取得良好的业绩，那么中国民机将引领世界的潮流，甚至有可能超过空客波音，到时候商飞公司就有可能成为世界最强的民机制造商了。

        所以李思远也非常的激动啊，这可是他设计的新型客机，它将打破人类历史上的很多纪录。

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