接下来国航的领导也做了非常精彩的发言。

        当然来自高层的领导，更是在现场做了重要的讲话，进一步明确了民机产业的地位，以及c939超音速客机的重大意义。

        交付仪式开始了，商飞和国航的领导，在文件上签字，然后互相交换，这次交付便算是完成了，接下来两架c939超音速客机，还要完成过水门，要知道这是民航客机的传统了，两台消防车，喷起了很高的水龙，形成了一道拱门，在阳光的映照下，就像是一道漂亮的彩虹桥。

        两架c939超音速客机，被牵引车拉着，通过了水门。

        接下来就是最激动人心的时刻了，马上就要进行首航了，所有的乘客们，都已经做好了准备。

        乘客们开始有序的登机了，李思远和田蓉，跟领导们一起，走在最前面。

        来到客舱里面，感觉非常的不错，因为c939超音速客机，也是宽体客机，它的宽度甚至还超过了c929客机，达到了五点七米，这个宽度同样也是超过a350的五点五九米。

        要知道协和号超音速客机，宽度才多少?不到三米，一排是四座。

        而现在的c939超音速客机呢，它的经济舱可是一排九个座位，三三三布局，也可以采用二四二的八座布局，只有商务舱是四座，采用一加二加一的布局，非常的豪华舒适。谷

        这次李思远和田蓉就被安排到了商务舱，要知道这样安排也是有道理的，毕竟李思远可以说是c939超音速客机之父了，如果他都没有资格坐商务舱，那谁还有资格呢。

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