所以在这个设计上，李思远又一次让大家感到眼前一亮。

        李思远开始介绍起来，这个设计方案，机身长十一点八米，翼展十点七米，机高四点二米，比战斗机还要高一些，因为座舱设计不同机体的高度增加了。

        现在的设计方案用的还是涡喷发动机，不过以后李思远还是想换为涡扇发动机，那样的话航程会更长，使用成本也会更低一些。

        因为涡扇发动机虽然说制造成本要高一些，但是它的使用寿命要比涡喷发动机长了不少，所以别看涡喷发动机制造成本低，但是一台涡扇可以顶三到四台涡喷发动机呢，这样算下来，还是涡扇更便宜。

        不过现在呢还没有必要上涡扇，这台涡喷发动机也够用了，主要是制造起来要容易些。

        发动机就是在歼五战斗机的涡喷五发动机基础上设计，降低重量和推力，低成本。

        教练二飞机，最大起飞重量五点八吨，最大外挂能力一点二吨，这比军方的要求还高了不少。

        它拥有五个外挂点，可以挂副油箱，也可以挂火箭弹，将来有了空空导弹还可以挂上呢。

        教练二的内部燃油是不少的，最大载油量达到一点五吨，这样它可以飞到两千公里，续航时间二点五小时，如果挂副油箱还可以增加。

        这个设计方案，得到了领导和大家的高度赞同，接下来就会按这个设计方案进行详细设计和研制工作了。

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