比起运八来说,运九的起飞重量接近大了一倍,不过这不是最重要的,因为运八是客机,所以机身尺寸并不大,而运九可是战略运输机,而且是军用的,为了装大件,比如说坦克,导弹发射车等,它的货舱尺寸就非常的大,所以机身显得无比的粗壮。
整个机身的直径有六米,所以它的货舱地板,宽度达到了五点六米,这比后来的C17运输机还大,也比安二二运输机的四点四米要大,而且货舱的高度最高达到四点六米,最低也有四点二米,这都是优于另外两型二百五十吨级战略运输机的,整个货舱容积达到了六百二十立方米。
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虽然说粗壮的机身,会带来较大的气动阻力,机身重量也会比较大,但是有了强大的涡扇发动机,这都不是问题。
而且运九战略运输机,还第一次采用了超临界机翼设计,可以大大提高它的高音速飞行能力。
四台发动机,单台最大推力达到了一百八十千牛,这也是世界上最先进的涡扇发动机了,涵道比超过九,非常省油。
这样运九战略运输机的最大航程就达到了一万一千公里,最大载重航程可达四千公里以上,最大飞行速度八百五十公里每小时。
载重量更是达到惊人的七十五吨,这可以运两辆中轻型坦克了,也可以运一辆装甲车加上一辆主战坦克。
当然它的货舱尺寸大,所以十五吨级以下的直升机都可以直接运,即使是直七这样的重型运输直升机,也可以拆解一部分后用运九战略运输机,直接运到几千公里以外。
专家们是真的喜欢上了运九战略运输机,通过评审他们发现自己的学识也增长起来了,这样的好事是越多越好啊。
李思远就是厉害,这么先进的战略运输机,轻轻松松就设计出来了,美苏这两个航空强国也做不到呢。
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