在战争中，米二四武装直升机，与老美的蝰蛇武装直升机，可是有过交手的，而且结果还是米二四胜出，可能就是因为米二四是重型武装直升机，而蝰蛇是中型的。

        甚至米二四武装直升机还创造过战争史上的一个奇迹，那就是在一九八七年，米二四武装直升机竟然击落了一架F4战斗机。

        说起来这也是一个精彩的故事了，执行对地打击任务的米二四武装直升机，遇到了一架低空飞行的F4战斗机，直升机遇到战斗机，那几乎是完蛋，所以米二四直升机的飞行员也慌了，于是胡乱的就把机载武器全部的朝那架F4战斗机打过去了。

        无巧不成书，那架F4战斗机也是够倒霉的，竟然因为一时懵逼，就被一枚火箭弹击中，结果就GG了。

        还有就是卡五零黑鲨武装直升机，这家伙可是快要完成研制了，这是一款独特的直升机，因为它采用的是共轴旋翼的设计，没有尾桨。不仅如此，这还是一架单座的武装直升机。

        在一九八二年，卡五零直升机就首飞成功了，当时它就惊艳了全世界。

        不过这个设计虽然惊艳，但还是有缺陷，因为一名飞行员，要执行飞行员兼武器操作员的任务，还是不够的，特别是苏连在八十年代，九十年代，航电系统也不先进的情况下。

        共轴反转双旋翼布局，这是卡莫夫设计局的标志之一了，因为这种布局，使得升力更大，而且去掉了尾桨，可以把直升机设计得更短，更便于在小型的区域起降，比如说军舰的尾部甲板。

        卡五零直升机，与阿帕奇是一个重量级的，最大起飞重量也超过了十吨，而且外挂重量能够达到三吨，这是很强大的了。

        所以直十武装直升机的设计指标，同样也是很高的，外挂重量也是三吨。

        立项会开始后，军方领导开始宣布研制任务，以及相关的任命，直升机所总师吴立明，担任直十总设计师，负责设计研制工作，当然还有总工程师等相关任命。

        大家都非常的激动，因为直十武装直升机，绝对是一架争气机啊，要打破国外的封锁，自主设计研制出世界一流的武装直升机。

        领导宣读设计任务书，各项指标非常的明确，那就是要超越阿帕奇啊，大家既感到很荣幸，又有一丝忐忑，因为这么先进的重型武装直升机，真的能够靠航空工业自身力量研制出来吗？

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