这款新的中级教练机，也会很快立项，采用更先进的涡扇发动机，即神雕战略无人侦察机用的那台发动机，它的推力达到三十八千牛，要比K8教练机采用的FE731-2涡扇发动机要先进多了。

        FE731-2是一种单级轴流式不带加力涡轮风扇发动机，推力才十五千牛，重量三百三十三公斤，推重比只有四点八不到。

        因此K8教练机的推重比只有0.34，相对来说是比较小的推重比了。

        有了更先进的国产小推力涡扇发动机，新型中级教练机，自然性能会更上一层楼的。

        当然目前最急的还是超音速的高级教练机，因为飞行学员通过高级教练机的培训之后，就可以直接上三代机了。

        目前这方面，中国空军还是一个短板，没有自己的高级教练机呢。

        所以立项会一开始，军方领导就十分激动地道：“同志们呐，今天是个好日子，咱们的教练十超音速高级教练机，也要正式立项了。我想此时咱们空军的同志也好，海军的同志也好，还是咱们航空工业的同志，都非常高兴吧？的确，咱们就要补上超音速高级教练机的短板了。咱们的歼教七飞机，这些年来为空军培养了很多优秀的飞行员，不过很可惜，他们都是二代机飞行员。现在我们要拥有我们自己的三代机了，那咱们必须要有自己的高级教练机。所以呢教练十飞机，作为咱们军方的重点型号，大家一定要非常重视它，希望贵飞的同志们，能够把教练十飞机研制任务，圆满完成！”

        领导的一番讲话，让大家备受激励，掌声非常的热烈。

        是啊，能够为海空军研制先进的高级教练机，是这多么光荣的任务。

        接下来领导宣布了相关的任命，李思远果然担任教练十高级技术顾问，总师由贵航总设计师孙家明担任。

        当然领导们最关心的还是教练十飞机的总体设计方案，所以当李思远走上台，打开PPT的时候，领导和专家们眼睛都一眨不眨的盯着。

        首先映入大家眼帘的是教练十飞机的立体模拟图，看起来就跟真飞机差不多，不要说比歼教七了，就是K8教练机跟教练十相比，就感觉是东施，站在了西施面前。

        教十飞机，有着流线型的外形，看起来非常的漂亮，甚至有点三代半战斗机的味道。

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