9则是代表着天长地久，华夏最好的数字，1则是代表华夏航空工业研制的第一款喷气式客机，第三个数字9则代表长久和座位数，虽然说是一百五十座级客机，但是C919那是在三舱布局情况下一百五十座，在全经济舱情况下，那可是一百九十座的。

        所以李思远提出来的设计方案，那真是比B737和A320客机还要先进的。

        客机设计，首先要考虑的就是乘坐舒适性和经济性，一个是乘客最关心的，一个是航空公司最关心的，都必须要满足。

        所以A320客机为什么会后来居上，比B737客机更成功呢，就是因为它有后发优势，在设计的时候，把客舱宽度做得更大，这样内部空间就大了，舒适性也就更好了。

        A320客机虽然晚出生二十年，但是在后来累计销量，却追上了B737客机，可见它的设计是非常成功的。

        李思远设计的C919客机，则比A320客机还要舒适，空间更大，A320客舱宽度为三点七一米，比B737的三点五四米宽了十几厘米，而现在C919客舱宽度要达到三点八米，比A320又要宽十厘米左右。

        要知道李思远可是知道国人的喜好，不说客机了就是买车，国人也喜欢买空间大的车，这是最重要的一个参数了。

        再一个就是飞机的其他性能参数，C919客机也要超过A320和B737客机的，空客的A320客机发动机剩功率要比B737小，这是因为它个头更大了，这就好比汽车，车身更宽了，那气动阻力肯定要增加，因此同样推力发动机的情况下，推重比也就低了一些。

        所以C919客机将采用更大推力的大涵道比涡扇发动机，除了国际采购CFM56以外，更重要的是自主研制国产大涵道比涡扇发动机，推力范围覆盖十一吨到十六吨！

        这样C919客机的最大起飞重量，可以达到七十吨到八十多吨，因为C919客机肯定也是要做到系列化的，有基本型，也有加长型，还有短程型。

        基本型航程能够达到五千五百公里，加长型甚至可以达到七千多公里，这样的好外是将来可以改装为空中预警机，加油机，反潜巡逻机等等。

  The content is not finished, continue reading on the next page