再者，将五根一百米长钢轨焊接成五百米的长钢轨更是做不到。

        卫铿所主导的工业区中，重启的钢铁生产设备只能生产二十五米长的钢轨。

        所以修复这段铁路的方法是将散落的钢轨拉直，然后将自造的短钢轨拼上去。

        当然这也没什么，二十一世纪搞五百米的无缝钢轨，是为了让铁路提速到两百公里。

        现阶段自造的蒸汽车头最高时速也就四十公里，这种“打补丁”的铁路足够了。

        ……

        在连绵上百公里的五十多个工地点上，

        一辆辆煤气机的铲车将周围的植被从路基上推开，让原本被绿色掩盖的道路露出来。

        然后堆砌石子，让路基凸起来。

        最后铺路，钢轨车轰轰的驶过，将钢轨拉直。卫铿们测量好缺损的位置后，铺设新的“补丁钢轨”。

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