但在八十年代，在首都一个普通工人的月薪都只有50、60块的年代，这钱工薪阶层没几个能拿出来的。

        要不然，单位拿钱让人学车在八十年代也不会成为主流了。

        到了九十年，随着经济的发展，以及汽车质量的提高，修车不再是驾驶员必备要求，考驾照相对容易了很多，加上学费虽然提升到两千多，但很多家庭也能承受起的了。

        相比后来，九十年代的考试还是很严格的，除了理论学习还带有部分维修知识之外，路考考试更是重中之重。

        特别是科目二，除了有桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯外，还有限速通过限宽门、起伏路等多项内容。

        一般来说，那个时期学车至少要三个月，大部分时间都在路上练习。

        到了九十年底末，也就是1999年、2000年的前后，因为经济的发展需要大量的司机，驾考成了非常简单的事情。

        也就是费用有点高，三千多，至于考试！

        理论考试，根本算不上考试，就是去一趟，把卷子交了。也不存在过不过的问题，只要有钱。“分不够，是可以买的。”

        甚至至关重要的路考都是装样子，也不分科目二、科目三了，只有桩考和路考。

        十几个学员凑点钱，让教练给考官带点烟酒，考试一般就没问题了，上午倒桩、下午上路，选考的那几项基本不用考。

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