用户数量远远达不到预期，每月的话费收入又十分惨澹，使得公司一直亏损，根本无法盈利，同时依星公司每个月光是贷款的利息就高达四千万美金，这样一来他们的债务就越滚越高。

        就这样，一直拖到了1999年的三月份，在拖欠了十五亿美金的巨额贷款之后，依星公司提出破产保护，而此时，距离依星计划正式商用，也才过了不到半年的时间。

        因为公司没有找到合格的买家，所以他们最终决定将依星系统里面的66颗卫星推出轨道，让他们进入地球大气层时焚毁，而燃烧卫星的费用大约在三千万到五千万美元之间。

        也就前段时间，依星公司才完全将他们的66颗卫星焚毁。

        一个筹谋了多年，耗费了大量的人力物力财力的计划，最终以这样的结局惨澹收场，这对摩托罗拉的打击可想而知。

        短短几年内，公司出现了一系列问题，身为ceo的克里斯·加尔文的位置及及可危。

        如果不是因为加尔文家族对摩托罗拉来说意义非凡，克里斯·加尔文恐怕早就不能在ceo的位置上待了，但不管加尔文家族对摩托罗拉有多么不同，现在公司里面让克里斯·加尔文下台的声音也是越来越大了。

        科尔文是克里斯·加尔文一手提拔起来的，不管他自己愿不愿意，在旁人眼中他都属于是“保皇派”，跟加尔文一家已经绑死了，假如克里斯·加尔文卸任ceo，那么科尔文的总裁位置也呆不久了。

        站在科尔文的角度，他必须要帮助克里斯·加尔文站住位置，而他在中国待了很多年，所以第一个想到的就是深空公司。

        这次科尔文过来找深空公司，主要也是想跟深空公司把关系修好，巩固克里斯·加尔文的位置。

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