尖和平都是相对的，平底船不是绝对的平，尖底船也不是绝对的尖，弧度不一罢了。中国古代也有尖底船，但不够尖，整体较为平滑，是一种钝圆，阿拉伯、欧洲则更尖一些。

        在近海玩玩，不太需要尖底船，在当你需要远航之时，最好是尖底船。无论是近海还是深海，同样的吨位，尖底船都比平底船更安全，速度也更快。

        “第三条，用横帆、软帆。帆布用麻布缝织，桅杆也按我之前说的办。”邵树德又道。

        传统中式帆船，桅杆较矮，只有一面硬帆。西式帆船，桅杆较高，有三面软帆，帆缆系统非常复杂，对船员的训练要求很高。而复杂的帆缆系统，也带来的了操控性的便利，能逆风航行，机动灵活，航速更快等等。

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        “第三条不要觉得不以为然，我且问你，逆风时如何航行？”邵树德问道。

        “降下船帆，顺水漂就是了。”马万鹏回道。

        “如果逆风又逆流呢？如何航行？”

        “这……”马万鹏有些吃惊：“逆风又逆水，不能航行吧？”

        “但软帆船就行。”邵树德肯定地说道。

        原理其实很简单的，力可以分解为不同方向的分力，船只在海上以“之”字航行，有时候能抵消反向洋流带来的影响，传统中式帆船是做不到这一点的。

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