这一天，地处黄土高原的试验基地进行了一次实际重量的电磁助推试验。

        为了保证安全，采用的是同等重量的坚冰和外层的金属陶瓷热蚀材料，为了安全起见，试验体还安装了大型的降落伞，并向有关部门报备，疏散和警示附近的群众。

        模拟航天器在电磁助推轨道上逐渐加速，缓缓向前，进入一个略微向下的隧道，越来越快，不久从隧道出口冲出，已经进入悬浮状态，沿着环山的轨道，在群山之中急驰，然后斜斜向上，沿着弯曲的弧度直插峰顶，眨眼就飞入空中，越来越小，消失在人们的视线之中，同时助推底座弹射而下，落在三十公里外的预定地点。

        在大型监测站的屏幕上，火箭与地面大约以七十度的角度飞出，并在空中逐渐转向，最后形成一个接近九十度的垂直角度向上，被送上一百公里的高空，然后缓缓降落，越来越快，在千米高空降落伞打开，试验体速度骤降，慢慢地降落在无人的荒漠之中。

        试验成功了，但也存在很多问题。

        电磁助推的方式是可行的，可以为航天器节约大量的燃料，提供更多的容积。

        但助推的速度没有达到设计的要求，而且差得比较远。

        按最初测试设计，助推力平均三倍重力，助推速度达到每秒七马赫，考虑空气阻力等因素，能将航天器送上二百公里的高空，而实际的助推力平均只达到两倍多重力，助推速度只达到五马赫。

        问题很快查清了，是节段性磁力环加速装置设计不够，储能设备也达不到要求，而且能量释放效率较低。

        这是一个系统性的问题，必须进行重大调整。

        另外，因为火箭速度太快，在最后段的反冲力非常大，电磁轨道底座下的岩石出现裂痕。

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