收费马路上的马车流量骤然增加，若非马车供应不足，大宋其它官道将会出现塞车现象。

        东京周边的州府，如相州、磁州、邯郸、应天府、颍昌府等地方州府，直接将修建收费马路的申请，递到了中州华发会总部。

        翌日上午，徐锐单独去见了张隽豪、王建军和龚运发，将自己在东京的所见所闻，做了汇报，同时郑重上报了吴长青的建议，利用榫卯结构的混凝土预制件铺设路面。

        执委会常委对徐锐反映的问题非常重视。

        王建军很欣慰，觉得徐锐等人的思维已经跳出了单纯的军人，研究后决定在中州成立一个类似于后世的书画协会，推广书画技法的发展，同时收集散落各地的名家书画。

        随后，立即召集高杰、郑鸿明和朱伟德召开建筑材料研讨会，吴长青作为混凝土预制件榫卯结构建材的倡议者，现场演示了自己制作的ppt示意图。

        大家看了，觉得耳目一新，当前路面的交通工具是四轮马车，载重量不是很大，用这种榫卯结构的混凝土预制件作铺装路面，完全可以承受单体十吨以内的重量，而且确实可以节约钢筋，还能自动渗水分流，保护路基。

        只不过还需要用实体进行验证，一旦证实可行，将极大地节约钢筋，并加速马路的铺装速度。

        这确实是一个好消息，有时候它山之石真的可以攻玉。

        吴长青获得了执委会的表扬，这是一种值得肯定的钻研精神。

        晚上，即将归建的三个男人及妻子们聚在徐锐家里，三个男人分别使出浑身解数，拿出自己的拿手好菜，但是仍然不能安抚女人们的忧伤。

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