段平带来的马拉四轮轿车，在东京也刚上市不久，比马拉客车小了很多。

        车头车夫的位置像后世的摩托车，两侧还可以坐两个保镖，转向系统总成在握把上，刹车用脚刹代替，还在座位上加了可调节遮阳棚布。

        车内六个座位变成了五个座位，跟后世轿车一样，是前二后三，前排位置中间是扶手箱，台面是平的，前端两孔是放置保温瓶的，座椅是真皮沙发，按人体工程学设计，乘坐舒适感不错。

        在车夫身后两侧有前挡风玻璃，轿车两侧是手摇玻璃窗，上有换气天窗。

        枣骝色的车身，是磨砂喷涂工艺，形如后世的大G，高端大气。

        20寸不锈钢钢丝轮毂，橡胶合成轮胎。

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        段平的马拉轿车是真正的轿车多连杆摆臂悬挂系统，液压减震系统，不像第一批马拉客车用的弹黄钢弓子板减震器。

        段平带着王财东以及客栈掌柜的围着马拉轿车转了一圈，并解说各项功能，二人啧啧称奇。

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