齐州汽车厂的股份构成他非常清楚，5%的股份能干什么，在绝对多数股东李卫东的面前根本就没有发言权。

        卡恩自然不明白在国内做生意，公有制，为主，多种所有制，共同发展，这句话的真正含义，有的时候不是股份多就能说得算！

        七五和八五，都把汽车行业列为支柱产业，所以在这种环境下，合作这个大方向肯定不会出问题，肯定不用担心成功的可能性。

        两人聊了几句工作的问题，李卫东就不再提斯柯达和汽车的事情，在汽车这件事情上，卡恩有绝对的权威！

        就算后世李卫东知道那些事情，也只是皮毛罢了，而且也早就和卡恩说过，再说也只是重复，没有太大的意义！

        卡恩又说了几句恭喜的话，就告辞离开，别有深意的看了一眼赵东升和吴刚，这两人在斯柯达所做的事情自然瞒不过他。

        虽然斯柯达最近的产量和销量都达到了他们收购斯柯达以后的新高，而且已经开始盈利，未来一片光明。

        这也是他佩服李卫东的所在，他有多佩服李卫东就多憎恨现在的大众董事会，到手的利益都能损失，白瞎他在大众时的布局了。

        而且让他更感觉到讽刺的是，李卫东收购斯柯达30%的股份，仅仅过去一年，大众高层就传出风声，要收购这部分股份。

        而且还溢价很高，关键是卡恩能猜到李卫东绝对不会出手这部分股份。

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