不仅运输公司如此,李卫东名下的企业很多都是如此,学历低的领导带领学历高的员工在工作,而且取得的成绩都还不错,这也就是李卫东经历过,不然哪个领导敢这么干。
但是这些在马超看来就不是如此了,他这是认为李卫东给他机会,是看的起他,所以他要好好的努力。
这就是李卫东这么做的另一个原因,若是学历高的人当头头,他会认为这是理所当然,所激励的效果自然不一样。
这几年,马超一直兢兢业业,自认为做的还是不错的,公司从原来的两艘小船到现在的二十多艘货轮,算是完成了量的飞跃。
虽然和一些大公司不能比,但也有一定的实力和地位,不过想要有质的飞跃就得增加货轮,尤其是十万吨级以上的大船。
所以他和严文寿两人考虑过多次确定必须要增加十万吨以上的货轮,这种涉及上亿的项目肯定要经过大股东李卫东的同意。
前一段时间李卫东在项目计划书上签了字,同意采购两艘十万吨以上的货轮。
两人高兴的不得了,立刻发布通告要国际上招标,立刻就吸引了很多有兴趣的造船企业,尤其是周边一些国家的造船企业。
从开始到现在短短不到一个月的时间,来他们这里拜访的造船企业,没有十家也有八家,都表示对这个项目浓厚的兴趣。
今天的会议就是为了推进项目而召开的,而李卫东的电话正好在这个时候打了进来,虽然只响了一声就挂断了。
马超不知道李卫东是打错了还是什么原因,但也不敢丝毫怠,赶紧回了过去,就算是领导打错了,也能和领导说说话呀!
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