不仅运输公司如此，李卫东名下的企业很多都是如此，学历低的领导带领学历高的员工在工作，而且取得的成绩都还不错，这也就是李卫东经历过，不然哪个领导敢这么干。

        但是这些在马超看来就不是如此了，他这是认为李卫东给他机会，是看的起他，所以他要好好的努力。

        这就是李卫东这么做的另一个原因，若是学历高的人当头头，他会认为这是理所当然，所激励的效果自然不一样。

        这几年，马超一直兢兢业业，自认为做的还是不错的，公司从原来的两艘小船到现在的二十多艘货轮，算是完成了量的飞跃。

        虽然和一些大公司不能比，但也有一定的实力和地位，不过想要有质的飞跃就得增加货轮，尤其是十万吨级以上的大船。

        所以他和严文寿两人考虑过多次确定必须要增加十万吨以上的货轮，这种涉及上亿的项目肯定要经过大股东李卫东的同意。

        前一段时间李卫东在项目计划书上签了字，同意采购两艘十万吨以上的货轮。

        两人高兴的不得了，立刻发布通告要国际上招标，立刻就吸引了很多有兴趣的造船企业，尤其是周边一些国家的造船企业。

        从开始到现在短短不到一个月的时间，来他们这里拜访的造船企业，没有十家也有八家，都表示对这个项目浓厚的兴趣。

        今天的会议就是为了推进项目而召开的，而李卫东的电话正好在这个时候打了进来，虽然只响了一声就挂断了。

        马超不知道李卫东是打错了还是什么原因，但也不敢丝毫怠，赶紧回了过去，就算是领导打错了，也能和领导说说话呀！

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