他的眼光，已经不能单单包含一个魔都，而是全国的一大盘棋。

        “小陆啊，我就想问问你，你是专家，你老师告诉我，国内和欧洲的新能源电控，到底差了多少？”

        这个问题，陆子健还真有些不好回答，涉及的方面也太过专业了一些。

        不过，真要从严格来说，国内一开始所注重的，是车辆方面的研发。

        毕竟，这是老美搞出来的，对于欧洲也好，国内也罢，起步就已经有些晚了。

        而且，人家欧洲的车企，再怎么说也是尝试过类似的产品。

        10多年前，BMW就推出了未来系列的i3，虽然效果不咋地，可人家那时候还走在特斯拉的签名。

        梅赛德斯一直有着自己的轻混系列，虽然这个电池组的售价很是离谱。

        不过，人家干这个的经验也不少。

        最吃亏的一直都是国内的车企，刚开始的时候，一直在追赶人家的技术。

        想要打破大功率发动机的技术壁垒，知道现在，国内对于直列发动机或者是涡轮增加的技术就没有练到家。

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