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        说起东海之事，话题便很快转到了造船上面。

        这里面学问可大了去了，不论温彦博还是萧禹,对此其实都不甚了了。

        李破呢,也就知道个大概，换句话说，大方向他是知道些的，可具体到怎么去做，他也抓瞎。

        不过江南传来的消息汇总到朝中，却也能给予朝臣们的决策带来一些支持。

        从元贞三年开始，到如今元贞七年，大概两年多到三年的时间，也因为东海战事一直持续的缘故，再加上朝中出台了不少政策。

        所以江南以及山东等地的造船业发展的势头非常迅猛。

        只是时间还短，想要恢复隋时之盛况是不可能的。

        前隋时造船业之所以比较发达，是因为文皇帝杨坚，以及炀帝杨广两代人，都在开凿运河，水运渐渐便利了起来，那么造船业必然也会随之兴起。

        这个道理后来人都明白的，大工程往往会惠及一系列的行业。

        比如说杨坚父子还修了不少驰道，于是各种土木工程类的行业也就都兴盛了起来,并且涌现出了大批的工程类人才,何稠,宇文凯等人就是其中的佼佼者。

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