带动的同时，钢杆另一边安装车轮，然后把齿轮转动力转嫁到向前的动力，从而实现小火车的前行。

        这是原理，和自行车一样。

        只不过，张绣设计的小火车就不太一样了，为了保证小火车的动能可以牵引，必须一车配备一个动能装置，

        也就是，每车前后两截都空出一部分用于踩踏板运力，中间就是小斗子，用来拉货，还可以通过首尾相连模式，更好的拉货。

        一车两人拉五百斤粮食，一天可以运百里不止，如此可以大大提高效率，减少千里运粮带来的弊端。

        “来，找几个轮子来试试。”张绣有些兴奋喊着，丝毫不顾脸上的污渍和汗水，齿轮即将成为主要运力。

        不一会，张绣开始钎焊。

        这是古代的一种焊接手法，牢固度虽然没有后世铁焊牛逼，但也不算差了。

        四个轮子，轴承链接。

        一个传动装置就这么好了。

        虽然很简陋，可的确被张绣倒腾出来了，就是外表还有待改良，而且位置各方面都还需要改进。

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