在双方郎有情，妾有意的积极推动下，双方在九月中旬完成了最后一次关键性的股权谈判——如果不是要谈股权，怕是第二天双方就能发公告。

        在公告发布后，SK电讯与现代电子的谈判也变得顺利起来。只不过相对LG，现代电子是铁了心地要把海力士给卖了。

        原因很简单——在过去的半年中，他们已经与首都汽车集团达成了初步协议，双方将共同投资组建一个合资汽车公司——首都现代。

        面对竞争越来越激烈，动不动就来个寒冬的半导体行业，现代集团显然是有点认怂，他们认为，与其与三星和远芯、德远这样的大佬去竞争，不如乘早卖掉，专心造车。

        毕竟，能够在这个时候拿到大陆的汽车行业的入场券，对于现代集团而言，无异给了一张通往未来的船票。别说卖个现代电子，就是砸锅卖铁，也得投进去。

        ……

        九月十六日，苏远山从汉城返回省城。

        就在同一天，忧心忡忡地史大柱与王朝新二人也早早地就来到了省城。

        在过去大半个月中，两人因为同时被老美发起反倾销诉讼，从而变得熟悉甚至还有些惺惺相惜起来。

        ——要知道，巨人和众芯可是都瞄准的中低端市场，两个品牌没少在国内国际上打架。

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