“譬如无钥启动，智能中控，整车功能遥控等等……”

        苏远山指了指文件：“我们的想法是，只要钥匙揣在身上，不需要过多的操作,直接就能上车启动。同时根据用户习惯，空调,后视镜,影音设备等等都会自动启动，下车也是可以直接走人。”

        “同时,车况和行车数据也要及时地建立数据库——我们不能用卖消费类电子产品的理念来卖汽车，但我们必须要用作互联网产品的理念来做汽车。”

        “我们在价位上虽然只能算传统豪车的小弟，但在理念上，我们一定要做到高端,为每辆汽车都建立实时档案。这样，一旦遇到车辆发生故障,我们就能第一时间知晓,掌握情况的同时,也可以为车主提供服务。”

        苏远山说了一大堆后世互联网概念下的汽车售后网络,听得王传富两眼发光。

        他自然知道,这些软实力,在某些时候甚至比“硬技术”还要管用。

        “当然，技术也要跟进。根据天驹那边的预估,明年的时候，L3级的自动驾驶显然还不可能准备充分,但L2级的辅助干涉还是可以的。譬如自动刹车干涉,车道保持,加减速干涉，以及更加智能的自动入库等等。”

        说着苏远山便打趣道：“不是我说啊,目前的自动入库，真的是入了个寂寞。”

        “哈哈,那个系统可以升级的，据说算法调校后会快不少。”

        “嗯,反正不能卖出去就不管了。”

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