现在就是底板下面的轴承了，不过显然现在是不太可能制作出来的，只能用木头在木板边缘和中间的位置用藤蔓紧紧的绑好。

        又砍回来一颗树，把四个轮子砍下来，把边缘不整齐的地方砍下来，树皮去掉以后打磨好表面，放火上烫上一会。

        四个轮子弄好以后安上去，轮子里面和外面的位置用比较小一点圆形木头套在上面，别小看这一个小圆形木头，它起到的作用可大了，没有它的存在车轮就会到处跑，导致翻车。

        这几个小圆形木头可是费了好大劲才弄好，先找来砍好的圆形木头在和木棍对比，用木炭画上轮廓开始把木头砍成这样，中间的位置用比较尖一点的石矛前端部分开始砸。

        没砸好就会失败，又得重新开始，就这一个步骤导致失败了好几次，不是按不上去就是中间的窟窿太大，

        间接得导致无法使用。

        现在整个比较小的四轮拉力车就做好了，为了实验木板的承重有多大就让几个力气大的族人往上面一块一块的搬着石头。

        让一个人在前面拉着，后面两个人在后面推着，在上坡的这段路，上面的石头滚落了下来，这个被李强记下来，又继续测试着。

        车上现在有5块大石头，又继续往上面堆着石头，七块、九块，到了九块石头的时候已经是极限了，前面一个人已经拉不动了，隐隐有一些后退的现象。

        测试了半天知道了哪些地方进行改动，前面把手的中间位置应该加点兽皮在上面，防止从手中滑出来，围栏还是换成木板挡住比较好，木棍围栏挡不住石头。

        轮子也有点小，应该选比较粗一点的树，车下面的承重木棍也应该粗一点，要不然承载过多的物品就会直接从中间断裂开，其次就是木板的范围应该再往外面扩大一点点，现在还是太小了。

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