随着中华民国政|府对东北矿业的控制和对日本企业的束缚越来越紧，使得日本在东北扩大再生产困难重重。京佳线的开通，不但分流了南满铁路的客货运量，使其对中国的战略影响大大降低，还使得日本国内对华政策有了些微的转变。

        众所周知，自1924年起，为摆脱经济困境，日本原外相推行与英、美妥协的“协调外交”和对华尽量避免武力的经济侵略政策。

        因为中国国家力量的增强，民众对于国家的认同感和使命感也在同步增长，就是在今年，著名的诗人闻一多写下了他著名的《七子之歌》。对日本，向中国民众发出了索回日据关东州的呼喊：

        “我们是旅顺，大连，孪生的兄弟。

        我们的命运应该如何的比拟？

        两个强邻将我来回的蹴蹋，

        我们是暴徒脚下的两团烂泥。

        母亲，归期到了，快领我们回来。

        你不知道儿们如何的想念你！

        母亲！我们要回来，母亲！”

        中国民众的“不友好”表现与中国政|府的日渐强硬态度，使日本继续推行延续近一个世纪的“大陆政策”变得渐渐虚幻起来：日本一直视东亚大陆为其生命线，本来想通过朝鲜这块跳板，融合中国东北、内蒙古东部，成立亲日的满蒙政|府（历史上也是这么干的），利用其资源，为支持日本的扩张打下基础。

        日本在明治维新后，走上近代工业化国家之路，“日本四面环海，若以海军进攻，则易攻难守。若甘处岛国之境，则永远难免国防之危机，故在大陆获得领土实属必要。如要在大陆获得领土，由于地理位置的关系，不能不首先染指中国与朝鲜”。由此可见，日本对大陆的向往一直根深蒂固。

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