在此时，埃琳娜女王级的首舰“埃琳娜女王”号和姊妹舰“维托里奥.伊曼纽尔”号在1923年同期退役并已解体；“拿坡里”号于去年年初除名，张汉卿想到时，它已经在萨沃纳解体了部分了。只有唯一的“罗马”号在1927年9月1号退役，现在它正在船台，准备接受被肢体的命运。

        如果能把它拉到中国来对舰体好好研究一番…实际上张汉卿今天约艾达的来意就是如此，她有这个能力。借着艾达被炸伤的机会，说不定真能成行。后世中国第一艘航母“辽宁”号不就是用建设“海上乐园”的名义不远万里而来的吗？

        张汉卿很赧然地说：“当然想！不过贵国与日本关系目前很好，恐怕不能卖给我们。”

        陷入情网的女人智商基本为零，中今中外都一般。艾达轻白了他一眼：“关系再好，能有我们之间的关系好？”她大方地说：“飞机我直接可以帮你，你需要多少架？军舰的事，听说涉及到一些外交上面的制约，可能会有些困难，但我会尽力帮你。”

        张汉卿想了想，说：“如果可以，飞机我先买三架。那军舰的事，我会想法绕过外交，能简单地以协商以拆卸废旧军舰获取钢铁的名义运来中国就好了。”

        这话说完，张汉卿并没放在心上，因为当时意大利与日本接触频繁，不大可能把先进的飞机卖给中国，他是抱着试试的心态讲的这句话。至于战列舰，那绝对属于“非卖品”性质的东西，也就那么一说，重心还是放在飞机上。

        但让他没想到的是，艾达利用她在意大利的特殊身份，真就促成了这件事。张汉卿订购的三架安萨尔多SVA.5型飞机，很快就从意大利飞到了中国。

        至于“罗马”号战列舰的购买，确实在西方掀起了很大的波澜，英美首先以武器禁运为名反对，还派了国联调查组前去。无奈之下，意大利政|府表示将卸下舰上的所有重型装备。

        这个时候，日本也以中日双方正在交战为名，向意大利施压。

        因为艾达先前受伤的原因在，意大利政|府对日本政|府明显地有了芥蒂。而且这次是艾达亲自向墨索里尼求的助，所以这样一艘落后、“无害”的军舰被最终允许卖与中国江南造船厂拆卸。

        鉴于中日正处于交战状态，中方派出的庞大接收队伍就呆在意大利，一方面熟悉军舰的适航性能，一方面在艾达大开绿灯下得以深入了解船体各结构参数----墨索里尼亲自指示向中方开放该型军舰的设计图纸。

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