这里就有了从直升机、固定翼，再到中型客货飞机在内的项目训练，想学什么都能满足。

        林千越因为是入门，那肯定是先从基础开始，先学会飞单发固定翼，学校方面拥有两种机型，最经典的塞斯纳-172、实力不俗的钻石DA40。

        要说两者区别是什么，塞斯纳更经典，在国内的数量最为普遍，培养了无数飞行员。而DA40在机动性上要更为卓越，可以玩更多花样。

        冲着新鲜感，林千越当场就体验了一把上天翱翔。

        由教练带着他上了一架DA40，并列双排座椅，跟汽车是差不多的，只是操纵杆在两腿间，这种布局就很有开战斗机的既视感。

        教练开这架小飞机很轻松，他说得也很轻松：“其实就像小汽车一样简单，上了天后，比小汽车都容易，甚至可以打瞌睡。”

        “真的吗？”林千越感兴趣。

        教练笑着：“现代化飞机有自动巡航，基本上不会是飞行员全程操控的，打瞌睡这事情说实在的，飞一趟远程航班六七个小时，肯定会轮换着来的。”

        “那确实比汽车容易了。”

        “您请试试操控飞行的感觉吗？”教练说。

        林千越当然想了，手都已经摸到了操纵杆上。

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